Правила замены синтетической смазки в автомобиле Мазда 3

В процессе эксплуатации и технического обслуживания автомобиля замена смазки является одним из ключевых факторов, обеспечивающих надежную бесперебойную работу силового агрегата и трансмиссии.

Такие работы должны проводиться строго в соответствии с указанной производителем периодичностью, которая для данной модели составляет каждые пять тысяч километров пробега.

Необходимо помнить, что от качества используемых смазочных веществ напрямую зависит не только рабочий ресурс двигателя, но и эксплуатационно-функциональное состояние трансмиссии, ремонт которой представляет собой сложную и дорогостоящую процедуру.

 Разумеется, в автомобиле Мазда 3 замена масла и прочих технологических жидкостей должна осуществляться в условиях специализированных сервисов.

В целях экономии такие процедуры вполне можно провести самостоятельно. Но здесь необходимо строго соблюдать определенные меры предосторожности. В частности, нужно избегать длительного и часто повторяющегося контакта синтетической моторной смазки с кожным покровом.

Химически агрессивные компоненты этой автомобильной технологической жидкости способствуют удалению естественного защитного жирового слоя кожи, что приводит к чрезмерной сухости, раздражению и возникновению дерматита.

Кроме того, в применяемых моторных смазках содержатся потенциально опасные вещества, способные провоцировать образование раковых патологий.

Сейчас на рынке существует масса разновидностей моторных масел, в том числе и созданные специально для двигателей последнего поколения, как дизельного, так и бензинового типа, которыми оснащаются автомобили Mazda.

Такие смазочные вещества имеют отличные эксплуатационные характеристики и энергосберегающие качества. Кроме того, они обладают отменной способностью функционирования в условиях сверхнизких температур, что особенно актуально для отечественных автомобилистов.

Выбор и особенности моторной смазки

В автомобиле Мазда 3 замена масла проводится не только с соблюдением строгой периодичности процедуры, также необходимо использовать оптимально подходящие смазочные вещества, рекомендованные производителем. На практике это значит, что данная технологическая жидкость должна сохранять свои показатели вязкости, моющие свойства и качество синтетических присадок при любых эксплуатационных и температурных режимах. На автомобиле Мазда 3, как правило, используются моторные смазки марок 5w30 и 5W40 как наиболее соответствующие спецификации, конструкционным и функциональным особенностям двигателя.

Кроме того, в данную технологическую жидкость не рекомендуется добавлять посторонние синтетические присадки. Обычному автовладельцу не известно какие компоненты уже содержатся в моторной смазке, а потому самостоятельно определить, какое именно вещество можно добавить не представляется возможным. Как правило, присадки не подвергаются всесторонним исследованиям и испытаниям, поэтому спрогнозировать их воздействие на работу силового агрегата весьма затруднительно.

Указанные выше рекомендованные смазочные вещества обладают следующими качествами:

1. Пептизирующие, моющие свойства, способность к очистке силового агрегата от нерастворимых загрязнений
2. Высокая экологичность
3. Термоокислительная способность
4. Противоизносные характеристики
5. Антикоррозийное воздействие на двигатель
6. Высочайший уровень совместимости со специфическими химическими соединениями (катализатор нейтрализации отработанных угарных газов и пр.).

Замена масла в Мазда 3: последовательность действий

Операция замены смазки производится только после прогрева мотора до расчетной рабочей температуры, указанной в технической документации на автомобиль. Горячая технологическая жидкость, в соответствии с законами физики, обладает меньшей степенью вязкости, что гарантирует полное удаление старой жидкости. После прогрева силовой установки автомобиль следует установить на смотровую яму или эстакаду. Затем необходимо отвернуть сливную пробку, расположенную в самой низкой точке поддона картера, предварительно приготовив большое количество ветоши и надев резиновые перчатки, чтобы не допустить контакта горячей смазки с кожным покровом.

Пробка сливного отверстия откручивается специальным воротком с торцевой головкой. Здесь для предохранения резьбы от повреждений необходима максимальная аккуратность и плавность движений. Под маслосливной горловиной уже должна быть установлена емкость не менее четырех литров вместимостью. При откручивании пробки нужно соблюдать предельную осторожность, поскольку напор горячей смазки будет достаточно сильным и есть риск обжечься.

После слива технологической жидкости необходимо проверить состояние кольца-прокладки. Если этот элемент сильно изношен, его также желательно заменить, чтобы избежать утечки смазочного вещества в дальнейшем. Затем соответствующим ключом откручивается масляный фильтр, который меняется одновременно со смазкой. В принципе, в автомобиле Мазда 3 замена масла представляет собой достаточно простую и безопасную процедуру, если, конечно, соблюдать известные меры предосторожности и четкую технологическую последовательность операций.

Новая смазка заливается через горловину, расположенную на поверхности крышки блока двигателя. Залив необходимый объем смазочного вещества и проверив его уровень специальным щупом, нужно произвести тестовый запуск двигателя. Причем нажимать на педаль акселератора следует только тогда, когда погаснет индикатор давления масла на приборной панели.