ПЗУ для автомобиля: типы и параметры

Что общего между мобильными телефонами и автомобилями? А объединяет эти такие разные, на первый взгляд, вещи то, что для их функционирования необходим аккумулятор, подаренный человечеству мрачным, зловещим и гениальным профессором Джованни Альдини. Этот ученый муж на заре девятнадцатого столетия, когда люди только начали познавать тайны потока заряженных элементарных частиц, прославился своими «электрическими плясками» − экспериментами с телами казненных преступников, через которые пропускался разряд тока. В ходе этих жестоких опытов и родилась аккумуляторная батарея. Впрочем, зловещая фигура гениального профессора достойна отдельного подробного опуса.

Что касается его изобретения, то оно позволило спирали истории сделать новый технологический виток и открыло перед человечеством сияющие горизонты прогресса. Всем хороша аккумуляторная батарея, но она имеет неприятное свойство разряжаться, а значит, требует регулярной подзарядки. Особенно актуальна такая проблема для современных автотранспортных средств, снабженных множеством разнообразных энергопотребителей. В этом случае на помощь приходит автомобильное пуско-зарядное устройство, не только обеспечивающее оптимальный режим зарядки АКБ, но и производящее быстрый запуск двигателя.

Давно канули в Лету времена, когда машина заводилась «кривой» стартерной рукоятью. Сегодня все автомобили оснащаются электростартерным механизмом, питающимся от АКБ. К тому же огромное количество электронного оборудования также нуждается в стабильном электроснабжении. Именно поэтому нормальная эксплуатация автомобиля предусматривает идеальное функциональное состояние аккумулятора, которое напрямую связано с качеством используемого ПЗУ.

Хорошее надежное ПЗУ должно быть снабжено средствами защиты от переполюсовки клемм батареи, скачков напряжения и короткого замыкания, иметь возможность реверсивной зарядки и автоматической регулировки силы стартерного тока. Кроме того, наиболее качественные изделия оснащаются системой стабилизации напряжения электропитания. Для ПЗУ также важна конструкция и универсальность такого приспособления, как «крокодилы», наличие токопроводящей медной шины, с которой проводка стыкуется посредством резьбового соединения или пайки. И, разумеется, провод должен обладать значительной площадью поперечного сечения.

О важности пуско-зарядного автомобильного устройства

К основным техническим характеристикам АКБ относятся габаритные размеры, номинальное напряжение, показатель электрической емкости, значение силы и напряжения пускового тока. Важность соблюдения всех перечисленных параметров неоспорима, поскольку функционирование аккумулятора в условиях перезарядки или недозарядки непременно вызовет преждевременный выход устройства из строя. Однако бывают ситуации, когда даже батарея с идеально подобранными характеристиками не справляется с возложенными на нее техническими задачами.

Это может происходить из-за неполадок в работе бортового электрооборудования, функционирования АКБ в условиях недозарядки, большого количества дополнительных электронных приборов, которые не предусматриваются техническими характеристиками машины и создают лишнюю нагрузку на батарею. Кроме того, эксплуатация аккумулятора при сверхнизких температурах значительно снижает ее функциональные возможности. Уже при нуле градусов номинальная емкость снижается на 35%. Именно поэтому автомобильное пуско-зарядное устройство не менее важно, чем воздушный компрессор, запасное колесо, или домкрат.

Разновидности ПЗУ

Все устройства такого типа делятся на следующие категории:

• Бытовые
• Комбинированные
• Профессиональные

Первые сегодня имеют наибольшее распространение, благодаря своей простоте, невысокой стоимости и универсальности. Если внимательно изучить весь рыночный ассортимент таких приборов, то может сложиться впечатление, что их производством занимаются все, кому не лень. Кажется, что простейшее ПЗУ на данном этапе развития техники под силу собрать даже первокласснику-второгоднику, настолько сегодня упрощены все схемы. Составляют устройства бытового типа мощный трансформаторный элемент, диодный мост, регулятор выходного напряжения резистивной модификации и какой-нибудь недорогой амперметр.

К подобным схемам совершенно не относится распространенная сентенция: «все гениальное – просто». Такие кустарные автомобильные пуско-зарядные устройства не лишены множества серьезных недостатков. Во-первых, у них совершенно отсутствует хоть какая-нибудь защита от человеческого фактора (переполюсовка, короткое замыкание клемм и пр.). Кроме того, вряд ли они способны выдать оптимальный режим зарядки аккумулятора или пуска двигателя.

Профессиональные ПЗУ принципом действия практически не отличаются от своих кустарных собратьев. Но они обладают гораздо большей мощностью, возможностью одновременной зарядки нескольких АКБ и всеми необходимыми средствами защиты. На них все органы управления имеют соответствующие стандартизированные надписи или пиктограммы. Они долговечны, надежны и многофункциональны, но и стоят несравнимо дороже.