Замена масла в АКПП: периодичность обращения и специфика услуги

Замена масла в АКПП – обязательная процедура на любой марке авто каждые 30-45 тыс. км. Ошибочное мнение о том, что эти манипуляции проводить не стоит, взялось из-за жидкости ATF. Действительно, некоторые производители заливают смесь, которая считается «вечной». Но и она имеет свойство изнашиваться, терять смазочные свойства, испаряться. Замена масла в АКПП помогает продлить срок службы агрегата, избавив владельца от незапланированных расходов на ремонт автоматической коробки.

Масло для замены АКПП

Когда менять?

На каждом автомобиле период использования смазочных жидкостей в узловых агрегатах варьируется. Не стала исключением АКПП, конструктивные особенности которой на многих автомобилях разные. Агрегаты последнего поколения «выхаживают» намного больше, чем предыдущие версии. Замена масла здесь требуется каждые 60-80 тыс. км. Подробнее о регламенте можно прочитать у производителя конкретной марки. Лучше не пренебрегать рекомендациями, поскольку от них напрямую зависит срок службы авто, безопасность управления, водителя и пассажиров.

Существует несколько признаков, что необходима замена масла в АКПП. Обозначим основные факторы:

• достижение определенного пробега авто;
• возникновение рывков в процессе движения;
• проблемы с переключением режимов поездки;
• куплена подержанная машина с непрозрачной историей эксплуатации.

Проверка уровня масла в АКПП является одной из основных обязанностей владельца транспортного средства. В большинстве модификаций рассматриваемого устройства предусмотрен специальный щуп, до которого можно добраться, если машина находится на подъемнике. Современные модели автомобилей обладают световой индикацией и оповещением на бортовом компьютере, что уровень смазочной жидкости в коробке автомат критичный или не соответствует установленным нормам.

Разновидности услуги

Замена масла в АКПП проводится двумя методами:

• полным;
• частичным.

Первый вариант получил название аппаратного способа. С помощью специального оборудования старая жидкость извлекается под давлением. Такой метод актуален при капитальном ремонте агрегата или наличии в нем некачественной смазочной жидкости. При непрофессиональном подходе возможно отслоение или повреждение внутренних элементов коробки автомат.

Частичная замена масла в АКПП предполагает простой слив отработанного состава. Метод не позволяет полностью удалить старую жидкость, поскольку определенное ее количество остается на стенках резервуара. Отработавший состав смешивается с новой ATF. Это происходит в малых пропорциях, что фактически не влияет на функциональность коробки. Метод актуален при плановом техобслуживании.

Куда обратиться?

Замена масла в АКПП – одна из основных услуг нашей компании. Мы работаем с многочисленными марками автомобилей, оказывая неизменно высокий уровень сервиса. В списке преимуществ сотрудничества с нами значатся:

• доступные цены;
• гибкая система скидок;
• удобные формы расчета;
• наличие штата опытных сотрудников;
• гарантия на все выполненные работы;
• использование современного оборудования;
• применение только сертифицированных расходных материалов.

Специалисты компании заслужили тысячи положительных отзывов, что свидетельствует об их профессионализме и стремлении прийти на помощь клиенту. Мы дорожим безупречной репутацией, поэтому полностью выполняем взятые обязательства. С нами вы произведете замену масла в коробке автомат быстро, недорого, качественно. Звоните и заказывайте услуги «АКПП-Центра» прямо сейчас!