Методы снятия тонировки со стекол и полезные советы
Водитель, обладающий знаниями о том, как снять старую тонировку, может получить ряд преимуществ. Он сэкономит деньги. За профессиональное удаление пленки придется заплатить. Если человек знает, как сделать это самостоятельно, он сохранит личный или семейный бюджет. Нет ограничений по времени. Можно заниматься работой, когда удобно — вечером или в выходные. Владелец авто получит навыки решения проблем. Достаточно пару раз снять пленку, чтобы стать профи. Если поручить кому-то эту сложную задачу, нет гарантий, что человек сделает все аккуратно. Есть риск сорвать нити подогрева с заднего автостекла. Когда в голове есть полная информация, проще контролировать действия сотрудников автосервиса.
Зачем снимать старую пленку
Есть как минимум 4 причины, по которым может потребоваться снять старую тонировку. Некоторые из них:
- Старение. Полимер со временем теряет свои свойства. Он становится бледным, желтеет или облезает. Это затрудняет обзорность, ухудшает внешний вид автомобиля. В этом случае снятие старой тонировки и замена ее на новую — решение проблемы.
- Визуальные предпочтения. Вкусы меняются, и то, что когда-то казалось красивым и модным, может уже не нравиться владельцу. Если водитель больше не хочет тонированных стекол или желает изменить степень затемнения, он убирает старую пленку.
- Улучшение видимости. Несмотря на преимущества затемнения, такие как защита от ультрафиолетовых лучей и уменьшение температуры внутри автомобиля, «глухая» тонировка ухудшает видимость, особенно ночью. Снятие пленки поможет улучшить видимость, безопасность вождения.
- Устранение пузырьков. Вздутия образуются по мере старения полимера или из-за неправильной установки. Они ухудшают обзор, портят вид. Снятие и повторная установка устранит эту проблему.
Есть и другие ситуации. Бывает, что человек купил новый автомобиль с высокой степенью затемнения, что нравится далеко не всем. Порой тонировка становится одной из причин остановки на дороге. Инспекторы ГИБДД в первую очередь обращают внимание на затемненные машины.
Нарушение ПДД
Согласно российским Правилам дорожного движения (ПДД) и ГОСТ 32565-2013, светопропускная способность ветрового стекла автомобиля должна быть не менее 75 %, а боковых передних — не менее 70 %. Это означает, что окна должны пропускать определенное количество света, чтобы обеспечить безопасность на дороге. Нормативы не затрагивают заднее и задние боковые автостекла. Их можно закрасить наглухо. Нельзя применять зеркальную пленку. Отражение фар может ослепить водителя встречного автомобиля.
Тонировка существенно влияет на светопропускную способность. Чем она темнее, тем меньше света пропускает. Это создает проблемы для водителя, особенно в условиях плохой видимости, таких как ночное время или плохая погода. Тонирование стоп-сигналов и фар затрудняют обзор для других участников дорожного движения, что может увеличить риск аварий.
Если сотрудник Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) остановит автомобиль и обнаружит, что светопропускная способность не соответствует установленным нормам, он может выписать штраф. Размер штрафа за нарушение по ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП составляет 500 рублей. Но водителю могут запретить продолжать движение до устранения нарушения. Это удаление тонировки или замена стекол на такие, которые отвечают требованиям ПДД. Второй вариант в дорожных условиях невозможен. А первый вполне.
Способы снятия тонировки
Есть три основных метода для снятия тонировки с автомобиля. Первый метод — сухой. Пленку поддевают с помощью канцелярского ножа или другого подобного инструмента, затем аккуратно срывают. Этот метод может повредить автостекло, поэтому его следует применять осторожно.
Второй метод заключается в использовании фена для нагревания тонировки, чтобы она отклеилась. Нагревание пленки приводит к тому, что клей, которым она прикреплена к поверхности, размягчается, и мембрану можно легко снять, не повредив стекло.
Третий метод использует химические вещества, такие как нашатырный спирт или аммиак, для растворения клея, которым тонировка прикреплена к посадочному месту. После нанесения этих веществ пленку можно снять с помощью пластикового скребка. Этот способ вряд ли повредит стекло, если применять химикаты осторожно и в соответствии с инструкциями.
Сухой метод
Снятие старой тонировки начинается с общего осмотра состояния пленки. В этом процессе важно определить, насколько хорошо приклеена мембрана — цела ли она или уже есть трещины, отслоения.
Следующий шаг — поддевание краев с помощью острия ножа, который может быть строительным или канцелярским. Это надо делать с особой осторожностью, чтобы не повредить стекло или окружающие поверхности.
После того как пленка подденется, необходимо аккуратно потянуть за нее, начиная от свободных краев. Затем стоит продолжить тянуть вниз, пока тонировка полностью не отделится. Если мембрана старая и хрупкая, она может отслоиться кусками, что потребует больше времени и терпения.
Для выполнения сухого метода снятия тонировочной пленки нужны инструменты и материалы. Это канцелярский или строительный нож для поддевания, пластиковый скребок, а также стеклоочиститель или спирт для окончательной очистки поверхности. Вот как снять тонировку со стекла.
Важно помнить, что этот процесс требует терпения и аккуратности для недопущенияповреждения стекла, окружающих поверхностей автомобиля. Если снятие тонировки оказывается слишком сложным, может быть разумно обратиться к профессионалам.
Способ с нагревом
Процесс снятия тонировки с автомобиля с помощью нагрева — это метод, при котором тепло используют для смягчения клеящего вещества на пленке, что облегчает ее удаление. Способ подходит для лобового и боковых стекол. Сначала край нагревают бытовым или строительным феном до примерно 40 градусов Цельсия. Эта температура достаточно высока для того, чтобы сделать клей пластичным, но низка для повреждения стекла или окружающих материалов наподобие пластика, резины.
Как только пленка достигает подходящей температуры, следует аккуратно поддеть край лезвием канцелярского ножа. Необходимо быть особенно осторожным на этом этапе, чтобы не поцарапать автостекло или обшивку дверей, панели. Когда край успешно поддет, можно начать медленно отклеивать его от поверхности.
Важно, чтобы в процессе отклеивания пленки нагреваемый участок был не слишком большим, так как это может привести к неравномерному нагреву и сложностям в снятии тонировки. Поэтому когда нагретый участок полностью отклеивается, феном прогревают следующий участок, который нужно снять. Процесс продолжается, пока вся пленка не будет удалена. Вот как снять тонировку со стекла самостоятельно.
Как и при любых работах, связанных со стеклами автомобиля, важно быть внимательным и терпеливым. Если процесс снятия оказывается сложным или если есть опасения о повреждении окружающих поверхностей, лучше обратиться в автосервис.
Использование аммиака
Процесс удаления тонировочной пленки с помощью аммиака (нашатырного спирта) состоит из нескольких этапов. Прежде всего надо подготовиться к процессу. Приготовление начинается с обеспечения хорошей вентиляции рабочего пространства, так как у аммиака сильный запах. Нужно защитить обшивку дверей скотчем, чтобы избежать случайного повреждения едкой «химией».
Первый этап — это нанесение нашатырного спирта на поверхность тонировки. Это можно сделать с помощью губки или тряпки, пропитанной нашатырным спиртом. Подойдет простая малярная кисть. Важно равномерно распределить спирт по всей поверхности пленки, чтобы обеспечить сильное воздействие.
После нанесения спирта следует накрыть обработанное место большим пакетом для мусора. Это поможет удерживать нашатырный спирт на поверхности и усилит его воздействие. Пластиковый пакет следует оставить на месте в течение 15-20 минут, чтобы спирт мог полностью проникнуть в тонировочный материал.
После этого аммиак начнет растворять тонировку, делая ее более эластичной и доступной для удаления. С помощью пластикового скребка или ножа можно начать аккуратно снимать пленку. Важно делать это медленно и осторожно. Вот как снять старую тонировку со стекла.
Стоит помнить, что аммиак — это токсичное вещество, и при работе с ним следует соблюдать меры предосторожности. Необходимо использовать защитные перчатки и очки, а также избегать вдыхания паров.
Проблемы с задним стеклом и нитями обогрева
Снятие тонировочной пленки с заднего стекла автомобиля требует аккуратности, особенно если есть нити системы обогрева. Эти нити легко повредить, и в старых автомобилях, таких как двадцатилетний Opel, риск повреждения может достигать 90 %.
Важно нагреть края стекла снаружи, но не более, чем до 40 градусов Цельсия. Это поможет размягчить клей, который держит пленку, но не повредит нити обогрева. Для этого можно использовать фен, но следует быть осторожным и не перегревать поверхность.
После нагрева краев можно начать поддевать пленку канцелярским ножом. Это стоит делать очень аккуратно, чтобы не повредить нити обогрева. Когда края отклеены, необходимо медленно тянуть их вниз, постоянно нагревая феном нижние участки тонировки. Это поможет обеспечить равномерное и аккуратное удаление материала.
После снятия пленки стекло следует сбрызнуть водой из пульверизатора. Это поможет удалить остатки клея и облегчит их видимость. Затем можно использовать средство для мойки окон с муравьиной кислотой в составе, чтобы аккуратно стереть остатки клея. Это средство эффективно растворяет клей, не повреждает нити обогрева.
Если тонировка слишком старая и уже успела прикипеть к поверхности, поможет лишь механический метод снятия. Для этого нужно собрать простое приспособление: взять одно широкое лезвие от канцелярского ножа и прикрутить его к прочному куску прямоугольного пластика шурупами ножом наружу. Этим скребком нужно аккуратно срезать ленты тонировки между «дорожками» обогрева, не касаясь их. Такой подход позволит убрать пленку с минимальными повреждениями нитей нагрева. Вот как убрать тонировку со стекла.
Важно помнить, что этот процесс требует терпения и аккуратности. Слишком быстрое или грубое обращение может вызвать повреждения. Если дорожки все-таки оторвались, можно попробовать сделать ремонт обогрева заднего стекла.
Очистка от следов клея
После снятия тонировочной пленки со стекол автомобиля на них часто остается клей. Его удаление может быть сложной задачей, но существуют методы, которые помогут справиться с этой проблемой без повреждения поверхности.
Один из наиболее популярных способов — использование очистителей, которые можно купить в автомобильных магазинах. «Химия» обычно содержат в составе растворители, которые размягчают клей, делая его податливым для удаления. При использовании такого очистителя важно следовать инструкциям производителя, чтобы избежать повреждения обшивки дверей автомобиля.
Если специальный очиститель недоступен, можно использовать обычный домашний уксус. Уксус наносят на стекло и оставляют на некоторое время, чтобы он размягчил клей. Затем остатки липкого вещества можно снять с помощью пластикового скребка. Этот метод обычно безопасен, но может потребовать нескольких циклов для полного удаления лишнего клея.
Еще один способ — использование спирта. Это вещество тоже размягчает клей, что позволяет его легко удалить. Во время нанесения спирт может оставить на обшивке дверей или панели бледные следы, поэтому поверхности, примыкающие к стеклам, лучше заклеить скотчем или пищевой пленкой.
Независимо от выбранного метода, важно быть терпеливым и осторожным. Слишком сильное нажатие на скребок или использование острых предметов может повредить стекло. После удаления клея поверхность следует тщательно промыть и высушить.
Советы и запреты
Вот список полезных советов и запретов при снятии тонировочной пленки. Советы:
- Перед снятием пленки необходимо тщательно очистить стекла от грязи и пыли. Иначе абразивные частицы прилипнут к остаткам клея, поцарапают поверхность.
- Начинать снятие пленки лучше с углов и краев. Отделять тонировку нужно медленно и аккуратно, чтобы не появились сколы.
- Нужно работать при комнатной температуре. На морозе стекло может лопнуть, особенно при использовании фена.
Запреты:
- Лучше не использовать слишком острые металлические предметы, ножи и лезвия. Это может поцарапать или повредить покрытие.
- Не стоит отдирать пленку грубо и резко. Это приводит к образованию трещин на стекле.
- Не надо применять агрессивные растворители, такие как ацетон. Они способны повредить лакокрасочное покрытие машины.
Чтобы снять старую тонировку со стекла автомобиля самостоятельно можно использовать три метода. Самый проблемный участок работы — заднее стекло. Нужно постараться, чтобы сохранить работоспособность нитей обогрева. Если они повреждены, восстановление вряд ли возможно. Поэтому для демонтажа пленки сзади лучше обратиться в автосервис.
Комментарии0