Характеристика и критерии выбора шипованной зимней резины при наступлении холодов
Основными показателями, влияющими на ухудшение сцепления покрышки с дорогой, являются потеря эластичности резины, «рисунок» протектора и так далее.
«Зимний» сценарий на дороге может быть выражен наличием либо большого, либо маленького количества снежного покрова.
Для эффективного движения по умеренно-снежному покрытию используется так называемая «липучка». При наличии на дороге высокого уровня снежного покрова и обледенелости, рекомендуются шипованные покрышки, характеристики которых будут рассмотрены ниже.
Определение понятия и структуры шипованной резины, а также рекомендуемые условия эксплуатации.
Зимняя шипованная резина – это специальный вид покрышки, разработанный для движения преимущественно по сильно заснеженным и обледенелым дорогам. В этом случае качественный состав шины, наделяет ее сравнительно большой жесткостью, что необходимо для сопротивления при воздействии шипов. Принцип их действия основан на вклинивании шипов в лед, обеспечивающих отличное сцепление машины с дорогой. Водителям необходимо знать, что эксплуатировать данный вид покрышек на «сухом» асфальте крайне опасно для здоровья, так как сцепление с дорогой будет минимальным. Ниже приведена информация о структуре зимней шины и шипов, позволяющая понять механику их функционирования.
- Протектор покрышки состоит из нескольких слоев резины, где верхний обладает большей мягкостью и отвечает за движение по снегу и льду, а нижний изготовлен из более «жесткого» каучука, являющегося основой, на которую оказывается механическое воздействие;
- Защиту бортов покрышки осуществляет изготовленный из каучука каркас (полосы);
- Наличие стального корда обеспечивает сохранение формы шины, увеличивает показатели курсовой устойчивости;
- Текстильный корд обеспечивает сопротивление внутреннему давлению;
- Крыльевая лента отвечает за надежность управляемости и качественные характеристики управляемости;
- Надежное соединение внутренних элементов покрышки с протектором достигается с помощью базы, снижающей толчки.
- Структура шипа включает 2 элемента: твердосплавная вставка и корпус. Все шипы условно можно разделить на многофланцевые и однофланцевые. Перед тем, как выбрать зимнюю шипованную резину, следует оценить собственную интенсивность движения. При частых и долгих поездках по заснеженным загородным трассам следует приобретать шины с многофланцевыми шипами, являющимися более надежными;
Информация о том, как выбрать зимнюю шипованную резину, принимая во внимание условия эксплуатации автомобиля и другие факторы.
- В том случае, если эксплуатация транспортного средства осуществляется в суровых зимних условиях, водитель должен выбирать шины с рельефным рисунком протектора, а шипы должны относиться к типу многофланцевых;
- Зарекомендовавшие себя производители, среди Pirelli, Bridgestone, Michelin и Nokian, несмотря на немалую стоимость производимых изделий, не экономят на их качестве. Шины известных компаний «честно» отработают несколько лет, чего нельзя сказать об отечественных зимних покрышках, довольно быстро подвергающихся износу;
- При наличии насыщенного графика поездок по зимним трассам, приобретать следует резину повышенного качества. В противном случае, через короткий срок придется покупать новый комплект покрышек.
- Перед тем, как окончательно выбирать шипованную зимнюю резину, следует обратить внимание на примерное количество шипов, которые будут находится в одновременном взаимодействии с покрытием дороги. Их должно быть 8-12 штук.
Основные требования к эксплуатации «шиповки».
- Обкатка резины должна осуществляться в течение 500 км, а скорость на этот период не должна превышать 70км/ч;
- Замену мест покрышек можно осуществлять только «вдоль борта» машины, что объясняется необходимостью сохранения заданного изначально направления движения;
- Давление в шине должно соответствовать рекомендуемым нормам, так как при пониженных показателях возможна потеря шипов и ускоренный износ;
- Не рекомендуется устанавливать зимнюю резину только на одну ось, так как это может привести к непредсказуемому поведению автомобиля на дороге.
Во избежание ошибок и ненужных затрат, рекомендуется обращаться к специалистам, знающим как выбрать нужную зимнюю шипованную резину, принимая во внимание характеристики автомобиля (привод, наличие/отсутствие ABS и т.д.), активность совершения поездок водителем и климатические особенности региона.
В завершение статьи необходимо отметить, что зимние условия не прощают халатности водителям, надеющимся проехать несколько раз на летней резине или установить неполный комплект зимних покрышек . Лучшим выходом для экономных автомобилистов будет приобретение «шиповки» по дешевым ценам в летнее время, но от проверенного производителя.
Комментарии0