Отзывы Ауди-Q5 – кроссовер особой фактуры

В 2008-м году мировой общественности была презентована новая глобальная модель кроссовера от автомобильных кудесников из Ингольштадта с буквенно-цифровым индексом Q5. Разумеется, автомобилю с такой солидной фактурой, инновационными техническими и дизайнерскими решениями просто суждено было стать звездой своего рыночного сегмента. Он даже удостоился престижной премии «Топ-авто» в качестве лучшего кроссовера сезона.

Естественно в России, где автомобилисты питают слабость к машинам этого класса, новинка пользуется большим потребительским спросом. Отзывы Audi-Q5 характеризуют как автомобиль, органично сочетающий в себе отменную спортивную динамику седана с надежностью, функциональностью и практичностью универсала.

По утверждению многих российских пользователей эта модель идеально подходит для отдыха всей семьей за городом и дальних поездок. А вот для использования в крупных густонаселенных городах, где остро ощущается дефицит парковочных мест, «пятерка» все же несколько великовата. Хотя изначально маркетологи из Ингольштадта выводили ее на рынок в качестве компактного внедорожника. Впрочем, компактность и миниатюрность сегодня становятся понятиями все более относительными.

Учитывая глобальный характер модели, ее выпуск стартовал на четырех автозаводах:

• Непосредственно сам Ингольштадт
• Аурангабад (Индия)
• Чанчун (Китай)
• Грабцево (Калуга, Россия)

Это дало возможность немецкому производителю наиболее полно охватить привлекательные своей ненасытностью рынки и существенно сократить производственные затраты. В этих странах «пятерка» сразу же заняла лидирующие позиции в своем рыночном сегменте. Что касается отечественных потребителей, то особенно по вкусу им пришлись хорошо продуманная эргономичность, надежные системы безопасности и богатство базовой комплектации.

Аристократичный ариец

Рассмотрим отзывы Audi-Q5 многие автомобилисты подчеркивают привлекательность необычных дизайнерских решений кудесников из Ингольштадта. Внешность машины выполнена в стиле сдержанной агрессии и спортивного азарта. «Пятерка» отличается идеальными геометрическими пропорциями и вычурной элегантностью очертаний.

Даже визуально модель кажется легкой, стремительной и динамичной, поскольку большинство элементов корпуса изготовлено из «крылатого» металла – алюминия и его сплавов. Этим машина выгодно отличается от многих своих одноклассников. Ведь большинство, как кроссоверов, так и внедорожников, лишь немного грацией превосходят носорога.

В этом аспекте «пятерка» от Ауди выглядит настоящим аристократичным арийцем. Это образы что формируют отзывы Audi-Q5:

• Симпатичные легкосплавные пятиспицевые колеса
• Фирменный опущенный вырез фальшрадиатора
• Раскосые, нагловатые и чуть насмешливые блоки фонарей головного света со светодиодным обрамлением формы равноугольной трапеции
• Решительный и нахрапистый вид зева воздухозаборника
• Изогнутый абрис линии остекления, который добавляет машине спортивной динамики;
• Задняя светооптика клиновидной формы
• Блестящие выхлопные патрубки, которые делают кроссовер похожим на стремительную ракету

В общем, тевтонским автомобильным мудрецам дизайн «пятерки» определенно удался. У них получился некий сплав решительного спокойствия со сдержанной агрессией. После рестайлинга 2012-го года фронтальная часть приобрела еще большую симметричность, небольшие косметические преобразования внесены в облик переднего бампера.

Отзывы Audi-Q5 и технические характеристики

Самая доступная российским покупателям модификация комплектуется четырехцилиндровым 180-сильным агрегатом непосредственного топливного впрыска, оснащенным турбонаддувом и революционной системой Valvelift, управляющей работой клапанного механизма.

Самой мощной из силовых установок, предлагаемых отечественным потребителям, является трехлитровый шестицилиндровый мотор с показателем предельной мощности в 272 «лошади». Такая модификация позволяет кроссоверу набирать первую «сотню» за 5,8 секунд. Что же касается трансмиссий, то на выбор предлагаются следующие варианты :

1. Семиступенчатая роботизированная механика Stronic
2. Восьмипозиционная автоматическая коробка ZF
3. Стандартная МКПП с шестью скоростями

За пятилетнюю историю эксплуатации кроссовера в России накопилось немало мнений, опираясь на отзывы Audi-Q5. Так, многие утверждают, что в печально известной семиступенчатой роботизированной коробке Stronic после сорока – шестидесяти тысяч километров пробега появляются толчки, удары, включение только четных или только нечетных передач, а также прочие малоприятные проблемы.

В подвески на критическом рубеже в 60 тыс. км начинают выходить из строя шаровые опоры. Также владельцы часто нарекают на эпизодически встречающиеся неполадки в гидроусилительном механизме рулевого управления, которые начинают проявляться после преодоления отметки в 50 тыс. км интенсивного пробега.

А вот лакокрасочное покрытие отличается высочайшим качеством. На корпусе не замечено даже малейших следов коррозии при достаточно длительной эксплуатации в неблагоприятных климатических условиях. Правда, со временем возможно потемнение хромированного покрытия некоторых декоративных элементов корпуса. В частности, отмечается отслаивание хрома в верхнем сегменте радиаторной решетки.

В целом же, с эксплуатационной и технической надежностью «пятерки» дело обстоит неплохо. Кроме того, положительно сказаться на популярности кроссовера должна предполагаемая замена капризного механического «робота» на восьмиступенчатую автоматику в базовой комплектации.