+7 952 277 27 11 191036, Россия, г.Санкт-Петербург, Суворовский проспект, 2а

Ремонт и обслуживание

Как самостоятельно настроить карбюратор на автомобиле ВАЗ – 2107


Как самостоятельно настроить карбюратор на автомобиле ВАЗ – 2107Если Вы хотите знать,как отрегулировать карбюратор ВАЗ 2107 своими руками, то данная статья именно для Вас. На автомобилях ВАЗ 2107 установлены отечественные карбюраторы «Озон» 1107010, а также их модификации.

Своё первое апробирование данные карбюраторы прошли на более ранней модели ВАЗ 2105. Потому регулировка карбюратора ВАЗ 2105 ничем не отличается от его регулировки на седьмой модели.

В каких случаях проводится регулировка карбюратора:

  1. При проведении планового ТО (рекомендуется проводить 2 раза в год);
  2. Если затруднён запуск холодного или прогретого двигателя;
  3. Если двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу;
  4. Если автомобиль дёргается во время движения;
  5. Если автомобиль «проваливается» при резком нажатии на педаль газа.

Регулировка может производиться как на установленном на автомобиле карбюраторе, так и на снятом. Наиболее качественная регулировка и настройка возможна при демонтаже карбюратора. Её и будем рассматривать. Хотя, надо сразу оговориться, что настройка оборотов холостого хода производится только на установленном карбюраторе.

Последовательность проведения регулировки карбюратора ВАЗ - 2107:

  • чистим основные элементы карбюратора, которые могут засоряться: сетчатый фильтр, поплавковую камеру, топливные, а также воздушные жиклёры;
  • регулируем поплавковый механизм;
  • производим регулировку пускового механизма;
  • регулируем систему холостого хода.

Чистка карбюратора

  1. Отвинчиваем болты крепящие крышку карбюратора и отсоединяем её от корпуса. Делать это необходимо аккуратно и осторожно, чтобы не повредить поплавок и язычок кронштейна;
  2. Перевернув крышку, отворачиваем пробку крепления топливного фильтра, достаём и промываем фильтр;
  3. Очищаем и промываем поплавковую камеру;
  4. Поочерёдно выкручиваем топливные и воздушные жиклёры, производим их чистку (использовать можно только медную проволоку), промывку, затем продуваем сжатым воздухом. Для промывки узлов и деталей карбюратора можно использовать бензин, растворители (ацетон, толуол, дихлорэтан) или специальную жидкость для промывки карбюраторов. Многие автолюбители этим и ограничиваются, но если Вы хотите отрегулировать карбюратор ВАЗ 2107 более точно, то выполните и последующие регулировки.

Регулировка поплавкового механизма

  1. Визуально проверяем, чтобы поплавок располагался параллельно стенкам и крышке поплавковой камеры. Перекос устраняем воздействием на кронштейн;
  2. Проверяем максимальный уровень топлива в поплавковой камере. Для этого необходимо замерить расстояние между поплавком и прокладкой крышки карбюратора при касании язычка к игольчатому клапану. Оно должно составлять 6,5±0,25 мм. Нарушение устраняем подгибанием язычка;
  3. Проверяем максимальное открытие игольчатого клапана. При максимальном отведении поплавка расстояние между ним и прокладкой должно быть 14±0,5 мм. Устраняем подгибанием кронштейна.

Регулировка пускового устройства

Правильность регулировки пускового устройства проверяем измерением зазоров между кромкой воздушной заслонки и стенкой камеры диффузора.

  1. При нажатии на шток пускового устройства «до упора» зазор должен быть 5,0—5,5 мм. Регулировка: отвернуть пробку регулировочного винта пускового устройства, вращая винт установить требуемый зазор;
  2. При повороте трёхплечего рычага против часовой стрелки до упора зазор - 0,7—0,8 мм. Регулировка: подгибание тяги или перестановка в другое отверстие наконечника тяги.

Регулировка холостого хода

Регулируем холостой ход на прогретом автомобиле с полностью открытой воздушной заслонкой. Для правильной регулировки требуется газоанализатор.

  1. Вставить газоанализатор в выхлопную трубу;
  2. Винтом количества смеси вывести обороты двигателя до 820-900 об/мин.;
  3. Винтом качества смеси добиться показателя концентрации СО 0,5 – 1,2%;
  4. Повторяя вышеописанные операции добиться указанных параметров СО и оборотов двигателя.

Уважаемые читатели, теперь Вы теоретически имеете представление о том, как отрегулировать правильно карбюратор ВАЗ 2107. Надеемся, что наши подсказки пригодятся Вам при повседневной эксплуатации автомобиля. Но ещё раз хотим напомнить, что своевременное техническое обслуживание карбюратора ВАЗ 2107 – залог его длительной и бесперебойной работы.

admin от 25-12-2013, 03:35 5

Похожие публикации


Советы по регулировке карбюратора «Солекс» на автомобиле ВАЗ 2109
Читать далее...
Барахлит двигатель? Проверьте настройку карбюратора
Читать далее...
Отличные ходовые качества мотоцикла начинаются с регулировки его карбюратора
Читать далее...

Комментарии0

Комментариев к статье "Как самостоятельно настроить карбюратор на автомобиле ВАЗ – 2107" пока нет.

Добавить комментарий